NISSAN一覧

48の商品がございます。

  • NEW

アルミ製 シフトアダプター

990

FT86/BRZ等のシフトノブのリングを引き上げるタイプや純正ゲトラクミッション搭載車へ弊社シリコンシフトノブを交換する時に使うシフトアダプターになります。‬
サイズはM12×1.25になります。
また、シフトノブの位置が約1cm高くなるので調整アイテムとしても使えます。
数量
  • 限定品

数量限定 シリコン シフトノブ  

5,500


言わずと知れたシリコン製シフトノブは、激しいシフトにもソフトな手触りと感触、さらに車種を選ばない重量感も特徴!
デルリン製(プラスチック)0.08kg(自社前商品)に対して重さは(シリコン製)0.17kgによりスコスコ入ります!
  • カラー:
数量
  • NEW

SPARK EXE/RB25DET/NEO6(22448-AA100)

42,240

ポン付けでセッティングは不要!交換だけでエンジンの始動・回転さらにステレオ・電気系のレスポンスの向上が体感で来ます!
※プラグ・ダイレクトイグニッションコイル用ハーネス(現在開発中)と一緒に交換するとより効果が望めます。
数量
  • NEW

S15 (5MT) シフトブーツ(PVCブラック/レッドステッチ)

3,344

純正のシフトブーツの交換タイプになり古くなった純正と交換するだけで簡単にインテリアのドレスアップができます。
◆ステッチカラーは、レッドを設定しています。
◆素材は、PVCになります。
数量
  • NEW

S15 (6MT) シフトブーツ(PVCブラック/レッドステッチ)

3,344

純正のシフトブーツの交換タイプになり古くなった純正と交換するだけで簡単にインテリアのドレスアップができます。
◆ステッチカラーは、レッドを設定しています。
◆素材は、PVCになります。
数量
  • NEW

S14 シフトブーツ(PVCブラック/レッドステッチ)

3,344

純正のシフトブーツの交換タイプになり古くなった純正と交換するだけで簡単にインテリアのドレスアップができます。
◆ステッチカラーは、レッドを設定しています。
◆素材は、PVCになります。
数量
  • NEW

180SX シフトブーツ(PVCブラック/レッドステッチ)

3,344

純正のシフトブーツの交換タイプになり古くなった純正と交換するだけで簡単にインテリアのドレスアップができます。
◆ステッチカラーは、レッドを設定しています。
◆素材は、PVCになります。
数量
  • NEW

SPARK EXE/PS13/S14ターボ(22448-50F01)

33,440

ノーマル比10%UPなので極度のスパークを求めず純正+αの容量!スパーク電圧30000Vの高出力コイルです純正と同形状ですので、無加工で交換可能です。 修理や、失火対策に使用していただければと思います。

ポン付けでセッティングは不要!交換だけでエンジンの始動・回転さらにステレオ・電気系のレスポンスの向上が体感で来ます!
数量
  • NEW

SPARK EXE/S15ターボ(22448-91F00)

31,504

純正の10%UP仕様!
だからセッティングも不要カプラーオンで装着可能。
エンジン始動時の、吹けあがりが全く別物!
ダイレクトイグニッションコイルのリフレッシュしましょう。

適合車種(S15ターボ専用)
●S15(SR20DET)H11.1-H14.11
付属品 ダイレクトイグニッションコイル 4個
(純正互換品番 22448-91F00)
数量
  • NEW

日産用延長ロアアーム追加プレート

2,475

最近ご要望の多い日産系延長ロアアームの追加ストッパー
プレートを製作しました!
作ると意外にめんど~なプレート!

5mm×6枚とロングボルト&ナットセットで最大付属の5mmと
合わせれば20mmまでプレート増しにできます!

5mm×6枚 (ロングボルト×6本・ナット6個)
数量
  • NEW

オーバーフェンダー左右セット

4,224

ポリプロピレン製(PP)なので曲がっても・折れても破損しにくく、装着も自由度があり
汎用オーバーフェンダーには持って来いの製品・素材です。
種類は2種類出幅45mmのTYPE-45ち出幅55mmのtype-55になっております。
※promode-SSシルビアS15 フロントフェンダー装着はTYPE-45になっております。
  • type:
数量
  • NEW

Intersectブレーキパット日産系(リア用)HCR32(RB20DET)※4dr含むECR33(

11,550

ドリフトに必要な初期制動力やコントロール性に特化し
いまどきの競技車両にばっちり標準を合わせたバリキキパットす。
初期から少ない踏力でも高い制動力がガッチリと得られます。
ドリフト時のサイドブレーキの反応も初期から鋭い為
ドリフト時の安定したコントロール性を保てます。
数量
  • NEW

Intersectブレーキパット日産系(リア用)日産】:(180SX)PS13(180SX)S14(

11,550

ドリフトに必要な初期制動力やコントロール性に特化し
いまどきの競技車両にばっちり標準を合わせたバリキキパットす。
初期から少ない踏力でも高い制動力がガッチリと得られます。
ドリフト時のサイドブレーキの反応も初期から鋭い為
ドリフト時の安定したコントロール性を保てます。


適応車種【日産】:(180SX)PS13(180SX)S14(全車)・S15(全車)
数量
  • NEW

Intersect ブレーキパット日産系 (フロントパット)シルビアS14・S15(k's・SPEC

12,210

ドリフト走行のレスポンスに優れ効き過ぎることがなく抜群のコントロール性を発揮。
侵入時にブレーキ初期が効き過ぎる事なく中間から奥で踏んだ分に応じたコントロールが可能!

適応車種:シルビアS14・S15(k's・SPEC-R)スカイラインR32系(GTS-tType-M・4Dr含む)R33系(GTS-tType-M・4Dr含む)R34(GTターボ4Dr含む)
申し訳ございませんが、只今品切れ中です。
  • NEW

Intersect ブレーキパット日産系 (フロントパット)シルビアPS13/RPS13(SR20D

12,210

ドリフト走行のレスポンスに優れ効き過ぎることがなく抜群のコントロール性を発揮。
侵入時にブレーキ初期が効き過ぎる事なく中間から奥で踏んだ分に応じたコントロールが可能!

適応車種:シルビアPS13/RPS13(SR20DETターボ車)S15NA(SR20DE/SPEC-S)
数量

PAGETOP