フロントサスペンション一覧

10の商品がございます。

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カザマスーパー延長ロアアーム 86/BRZ

35,024~43,824

プレス成形型で純正と全く同じ製法で1から製作した待望の強化延長ロアアームです。純正の板厚よりも0.2mm板厚材使用!強度抜群で他社製品の溶接つなぎ合せとは安心感が違います。板厚を増したことでフロントロアアームの剛性があがりロアアームのたわみ・歪みが無くなりシャープなハンドリングになります。
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カザマスーパー延長ロアアーム JZX90/100/110  (25mm / 35mm)

17,600~39,424

※公認書類発行は発注時に型式・車体番号が必要
※車検時及び記載変更時に必要な書類です。他車体番号には使えません!
 2017年1月1日より公認書類は付属になりません有償提供になります。
 
申し訳ございませんが、只今品切れ中です。
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延長ロアアーム用タイロッドエンド JZX90/100

6,435~7,260

JZX90・JZX100のロアアーム延長をする事でタイロッド&タイロッドエンドが純正のロッドエンドでは届かなくなります。
また最近の切れ角UPナックルなどを装着している車両が多くピロ部にも負担がかかるので純正タイプの延長タイロッドに致しました!純正よりコストもを抑えリズナーブル!
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流用テンションロッド (フロント) JZX90/100/110

12,210

JZX90/100にナックル・切れ角UPをする中でまず1番初めに当たるのがテンションロッド!!
純正品と同様の製造方法鋳物で曲がりにくく比較的安価で購入できるのも魅力!!

JZX90・JZX100・JZS15#・JZX110・JZS17#・SXE10
  • 車種:
数量

公認書類 延長ロアアーム (フロント)25mm/(ピロ仕様含む)

3,300

*公認書類購入時、車体番号が必要となります。

*備考欄に車体番号を記入してください

延長ロアアーム25mm/(ピロ仕様含む)
*車検時必要になります。
(型式E-JZX・・GF-・・・
(車体番号JZX・・001122・・・

備考欄に車体番号を記入してください
  • 書類:
数量

公認書類 延長ロアアーム (フロント) 35mm(ピロ使用含む)

3,300

*公認書類購入時、車体番号が必要となります。

*備考欄に車体番号を記入してください

延長ロアアーム35mm/(ピロ仕様含む)
*車検時必要になります。
(型式E-JZX・・GF-・・・
(車体番号JZX・・001122・・・

備考欄に車体番号を記入してください
  • 書類:
数量

カザマスーパー延長ロアアーム25mmピロ仕様

44,000

ゴムブッシュのたわみ、ヨレを無くし、ピロボールにする事で足がよく動くようになり
よりダイレクトにステアリングに伝達され、路面状況も伝わりやすく、キビキビし接地感もあり走りが激変します!
(※ピロボールのみの販売はしておりません。)

※公認書類型式・車体番号が必要になります。
※車検時及び記載変更時に必要な書類です。他車体番号には使えません!書類をお買い求め下さい。
申し訳ございませんが、只今品切れ中です。

カザマスーパー延長ロアアーム35mmピロ仕様

52,800

ゴムブッシュのたわみ、ヨレを無くし、ピロボールにする事で足がよく動くようになり
よりダイレクトにステアリングに伝達され、路面状況も伝わりやすく、キビキビし接地感もあり走りが激変します!
(※ピロボールのみの販売はしておりません。)
  • 車種:
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ピロテンションロッド (フロント)for トヨタ

45,375

トー変化を抑えることのメリットは満載!
ブッシュ部分のたわみを防ぐ高剛性のMNB製ピロボールを採用。
トー変化を抑制し、コーナー進入時のレスポンス、ブレーキング時の安定性向上 を実現します。また、トーアウトの発生によるドラッグの増加を抑え、直進安定 性もアップします。
申し訳ございませんが、只今品切れ中です。

スーパー強化タイロッド

12,210

高強度で折れや曲がりのトラブルを防止。
ドリフト時など、フルカウンター状態でスピンするとタイロッドに大きな負担がかかり、ノーマルでは破損する可能性が高くなります。こちらは強化するとともに切れ角もアップ。ネジ部分はノーマル同等の精度で、タイロッドエンドとの連結も心配なしです。
  • 車種:
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